汽車上的玻璃主要用于車窗及照明燈具。對于汽車玻璃的基本要求是:

　　　　　　　　　透明性。要求透光率高，而且透視的影象不產生變形。


　　機械強度。要求有一定的沖擊和彎曲強度，在高速行駛時的風壓下不致破碎或變形。玻璃表面也應具有一定的硬度，以免表面劃傷而防礙視野。


　　安全性。要求采用安全玻璃，受碰撞后只裂不碎，或碎塊不呈尖角，以盡量減少對乘員或行人的傷害。同時，在碰撞后仍應保持一定的能見度，以免防礙駕駛員的視線而造成第二次事故。


　　我國規定只能使用夾層玻璃和部分區域鋼化玻璃，其目的都是要求風窗玻璃受到撞擊后，只裂不碎，減少催乘員和行人的劃傷；同時裂紋不致嚴重影響駕駛員的視線。不少國家規定只能使用夾層玻璃。


　　車用玻璃分為夾層玻璃、鋼化玻璃和區域鋼化玻璃和綠色隔熱玻璃等品種；夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到沖擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經過特殊處理，能夠在受到沖擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區域不受影響。目前，有不少車在的玻璃都采用陶瓷釉，即所謂“黑邊框”。有許多轎車擋風玻璃還鍍膜，采用反射涂層工藝或改善玻璃的成分，只讓太陽可見光進入車廂內，擋住紫外線和紅外線，在很大程度上減輕了乘員受到的炎熱之苦。這種稱為“綠色玻璃”的現代轎車玻璃，已經廣泛使用。


　　所以，一般的普通玻璃及有機玻璃是不適于作為汽車玻璃的。


　　汽車玻璃的顏色也在發生變化，原來的無色透明玻璃已經逐漸被減輕家伙司員眼睛疲勞的青銅色玻璃或綠色玻璃、藍色玻璃所取代。