據黑河市有關人士透露，大橋由黑河市中心以東約7公里處的長髮屯為起點，至對岸俄羅斯阿穆爾州首府布拉戈維申斯克市卡尼庫爾干村。

分工合作　爭取提前建成

主橋長1085.5米，中方引橋長183.8米，根據協議，中俄雙方主橋各投資50%，中方投資2.8億元。初步擬定中方負責橋墩及基礎設計和施工，主體設計及施工由俄方負責，整體工期預計4年，如投資到位，投入施工力量大，可3年完工。目前，大橋建設所需的俄方投資、大橋建成後的運營方式等事宜正在協商之中。

黑河市地處黑龍江省北部邊境，作為中俄邊境的重要水陸口岸，黑河與俄羅斯遠東第三大城市──阿穆爾州首府布拉戈維申斯克隔江相望。目前，黑河、布市口岸之間的運貨貿易主要在冬季封凍的黑龍江江面上進行，由於每年有兩季流冰期，以致近4個月時間不能運輸貨物，常年運貨受到嚴重阻礙，造成貨物積壓，加大企業的成本，嚴重影響兩岸貿易往來。

貨運不便　須除瓶頸制約

黑河市政府某官員說，黑龍江大橋的建成將大大推動兩岸的貿易往來，有利於加強中俄邊境口岸和交通設施建設，進一步開拓俄羅斯的腹地市場。

目前黑省從俄羅斯進口部分木材、礦產需要繞行1500公里從綏芬河口岸運貨，造成運輸成本過高，而且導致中俄之間最大的石油合作項目受阻。加快啟動黑龍江大橋建設，能盡快消除黑省對俄貿易的「瓶頸」制約，大橋建成後將對發揮黑河口岸地緣優勢、構築歐亞貿易大通道起到決定性作用。同時，建立跨黑龍江大橋，對經濟一體化、刺激邊境地區的經濟發展具有重大意義。

振興東北　交通部投逾億

據悉，雙方政府正積極運作，爭取黑龍江大橋早日開工。中俄黑河黑龍江大橋建設已被列入振興東北老工業基地的一項重要工程。日前，國家交通部向國家發改委報送了《關於中俄合建黑河─布拉戈維申斯克市黑龍江公路大橋可行性研究報告審查意見的函》(「2005」72號函)，確定「安排專項資金1.2億元人民幣，作為國家投入的資本金，用於主橋引橋及接線建設。」

黑龍江省政府有關人士認為，中俄黑龍江公路大橋建成後將搭建中國同歐亞大陸間的「大陸橋」，不僅在黑龍江省對俄經貿戰略中發揮積極作用，更能拓展多領域的交流與合作。　

另悉，黑龍江上的另一座大橋─洛古河大橋，也正在積極籌備之中。