今年國家把節能降耗作為加大結構調整的突破口，鋼鐵作為第一耗能大戶，一年來通過加大環保投入和降低成本已經使噸鋼能耗比去年同期下降了6.9%。 
　　日前，華菱集團對分廠下達了2007年節能指標計劃，湘鋼領到的入爐焦比指標為噸鋼380公斤，這又比上年減少了10公斤。湘鋼的李廠長顯得很平靜，而去年的這個時候，他為從404降到390還和節能部門大吵了一頓。 {TodayHot}
　　湘鋼煉鐵廠副廠長 李竺青：以當時的設備和技術要達到這樣的指標，對于我們來說確實很難。 
　　華菱鋼鐵集團持續改進部副部長周勃：我們通過拿技術指標比較發現，國際先進水平達到了每噸365公斤，所以我們的這個指標里面肯定有空間。 
　　拿國際先進的能耗指標做比較，這對于華菱這個設備相對落后的中型鋼鐵企業來說，的確有些強人所難。可華菱把它視為一條生死線。 {HotTag}
　　湖南華菱鋼鐵集團董事長李效偉：一個是市場的壓力，還有一個湖南是內陸省份，本身缺煤少礦，那么你鋼鐵企業搞這么大規模，你總是要生存，可生存的立足點就是你必須要有一個低成本。 
　　一個總指標被細分出100多項分指標，下達到各個分廠，結果今年前十一個月，湘鋼不僅完成了集團的任務，每噸鋼還多降了一公斤標準煤。而這一公斤一年就相當于節省了400萬。 
　　如果說華菱節能降耗是為了生存，而相距千里之外的濟鋼為了長遠的環保效應，做起了看似賠本的買賣。 
　　這是濟鋼新投產的煤氣發電二期工程，它是把熱值并不太高的高爐和轉爐煤氣回收利用，工程的建設成本遠遠要大于它帶來的經濟效益。 
　　濟南鋼鐵集團公司副總經理 陳啟祥：我們對低熱值煤氣使用的壓力，不是來自于我們的成本，我們壓力主要來自于和省政府簽訂的能源責任狀這個指標，因為這個指標不僅僅涉及到經濟賬，實際還是一個環境賬。 
　　像濟鋼一樣，今年山東的一千多戶重點耗能企業都戴上了這樣的“緊箍咒”。政府的決心，使得山東鋼鐵企業在今年前十一個月共節約標準煤70萬噸。而濟鋼的投入也換來了環境指標的完成。 
　　雖然鋼鐵行業今年已經提前完成了2010的節能目標，但與國際先進水平相比，我們的能耗仍然是高的，如何加大結構調整的力度繼續節能減排，是我國鋼鐵行業仍然不容樂觀的話題。