目前，我國的鋼鐵價格主要受鋼材產能、市場需求、出口、煤電價格、匯率、關稅、房地產形勢、基礎設施建設規模等方面影響，而作為與生產和消費同樣關鍵的流通環節，經銷商在鋼材價格的漲跌上幾乎沒有話語權，且將因鋼價不可預見的波動而承受巨大的市場風險。                 
 
    近年來，大的鋼鐵生產企業繞過中間商，直接與終端用戶交易并形成戰略結盟格局的傾向越來越明顯。延伸自己的“供應鏈”，整合自己的物流體系，組建自己的加工配送中心；終端用戶也在成本壓力下主動向鋼廠直接采購。

    據了解，寶鋼、鞍鋼等大型鋼鐵生產企業憑借資源{TodayHot}優勢，在全國主要的鋼材消費地區，依托資本紐帶，與汽車、家電等生產廠商結盟，共建鋼材剪切配送中心，形成了自有的鋼材物流配送網絡，他們利用剪切中心的網絡以及信息優勢，為國內主要的汽車、家電等企業實行原材料無庫存管理；在銷售區域半徑內建立了快速、高效的分銷配送網絡，并結合國外建材連鎖店的方式，為終端用戶逐步向“零庫存”過渡創造條件。由此而來，經銷商的市場空間將大大縮小。

    同時，由于供大于求，在整個產業鏈中，終端客戶對流通業的要求越來越苛刻。融資、加工、配送、甚至設計等方面的需求已經成為行業的趨勢。對于傳統經銷商，轉型快，能夠提供一站式服務就成了競爭法寶。但在行業現實環境中，即使最具備轉型條件的一、二級代理商，也由于終端客戶較少，致使轉型動力不足。

    另外，隨著互聯網技術和電子銀行的不斷發展，網上營銷將成為未來鋼材營銷的發展方向，電子商務直銷模式的出現及日益擴大的電子商務直銷貿易量，致使傳統經銷商的貿易功能和市場空間受到嚴重挑戰。