鋼市多變，沉寂了多時的鋼材現貨市場在進入九月“淘金”時期似乎又開始變得鬧騰起來。雖然不見終端需求有什么實質性的重大突破，但8月末9月初不少建筑鋼廠出廠價紛紛穩中上調，幅度在20-30元/噸，鋼廠的這一舉措使得廣大鋼貿商按捺不住內心的喜悅，平添了對。 

    一些鋼貿商對于后市是這樣看的：“國家再怎么調控，經濟總要發展的，該釋放的需求不能老是壓著，遲早是要釋放出來的”。06年已經過去了大半年，然而上半年上海的在建工程建設項目及房地產業由于受到前期宏觀調控政策及“國六條”的壓制而未得到完全展開，到了四季度如果再沒有大的{TodayHot}突破，不進行提速發展，那么全年的目標和指標將無法完成。照此推理，四季度的建筑鋼材市場需求肯定會有好的表現。  

    對后期市場看好的不止現貨市場的鋼貿商，鋼廠同樣對后市表示看好，近來大多數鋼廠不約而同的價格上調動作就是最好的證明。鋼廠上調后的出廠價與目前市場實際成交價的倒掛繼續拉大，無疑增加了鋼貿商的壓力，對他們來說鋼廠的調價意味著日后生意更加難做。對于后市的看法，鋼貿商和鋼廠都是一致的，但目前讓鋼貿商馬上拿出資金向鋼廠訂貨，鋼貿商們仍然不免擔憂。一旦行情轉好，一些中小型鋼廠特別是調坯軋材廠重新恢復生產，產能的大量釋放又將導致供需矛盾再度凸顯，使市場價格受到打壓。從近期上海市場出現“鬧忙”情形，主要表現在商家之間的“收貨”上，使得市場中的氣氛濃烈。各商家、營銷攤點的價格近來變動頻繁，可謂是一天一個樣，天天不一樣。只要商家庫存鋼{HotTag}材表明成色較新，有免檢證書或是有一定知名度的產品，都有人上門問津，成千上百噸的開單成為一些收貨人的囊中之物，此外上海的幾個電子交易市場遠期交易也開始熱鬧起來。買家們不惜利用遠期的高價也要求賣主提前交貨，而另一些則是不斷推高交易價格，即便后期交貨價比起現時市場現貨價高個30-40元/噸，仍然有人“吃貨”。對此，有些專家認為這是“炒作”，打亂了正常的供銷渠道，甚至把“收貨”看作對現有鋼材流通體制的沖擊。筆者則認為，收貨是商業流通中長期存在的客觀事實，無可厚非，既然它能長期存在，總有其存在的合理性和積極作用：  

    1、 它對消化庫存，加速周轉起到促進和刺激作用。鋼廠產能過剩已經成了不爭事實。這兩年上海的社會庫存常年超記錄的保持在50-60萬噸水平上，要高出正常需求周轉量的一倍以上，其中滯后時間高達6個月以上的“死貨”要占到整個庫存的1/5以上。收貨的出現非同于一般的送工地，用多少，買多少，其“胃口”之大，數量之多，往往要高出正常供應量的數倍。當庫存一類產品收購得一干二凈，一些所謂的“死貨”也開始復活，雖然在價格上一類產品要低很多，但在后市被看好的情況下，也常常能得到充分利用。 

    2、 收貨一般是針對現有庫存鋼材的，看得見摸的著，能做到面對面的直接交貨，做到銀貨兩訖，不會因為鋼廠交貨周期，發運時間的耽誤而失去“商機”，更不用擔心一些鋼廠因為日后市場變化而單方面修改價格，讓鋼貿商承擔因此造成的損失。  

    3、 收貨還能豐富鋼貿流通形式，為市場增添活力，特別是隨著近期收貨現象的不斷增多和時間上的推移，會逐步形成價格的發現機制，將會打破傳統意義上的“鋼廠主導定價”的桎梏，并將推動鋼鐵貿易商在鋼材定價上取得更多的“話語權”，在商家們展開的收貨過程中，我們往往會發現，同一廠家的產品在價格上會與現時鋼廠出廠價有較大價差出現，而這價差便是商家的利潤，而能以較低的價格獲得同類商品自然是商家的首選。它將在很大程度上制約鋼廠不顧實際，胡亂定價的錯誤做法。  

    應該承認收貨是一種商業行為，它能使鋼貿商斬獲贏利，只要在操作上不違法違規，便是市場經濟發展的需要。我們應該以平常心對之，而不能一味的指責排斥。