為緩解2010年上海世博會所帶來的巨大交通壓力，智能交通（ITS）有望獲得快速發展，并進而推動其產業化進程。
    2010年世博會將會給上海帶來大約7000萬人次的參觀客流總量，日均40萬人次，高峰日為60萬人次。在10月9日召開的“2006上海國際‘都市圈交通論壇’”上，上海市公安局交通警察總隊高級工程師夏海平介紹說，除新增道路基礎設施，擴充路網容量外，如何有效平衡世博交通供需，{HotTag}合理組織道路交通流，顯得至關重要。
    在這方面，ITS顯得“游刃有余”，它能運用信息技術等提供出行服務、交通監控、決策支持、應急援救等功能。有資料顯示，采用ITS后美國人2015年的出行時間將減少41％，同時交通領域的運營成本將減少5％。
    上海交通信息中心副主任何承介紹，盡管今年1月上海成立了交通信息中心，并將在今年底建成交通綜合信息平臺，不過目前上海所提供的交通信息服務內容比較單一，主要集中在道路交通信息方面，服務方法手段也不豐富，屬于交通信息服務的起步階段。
    因此，上海市城市綜合交通規劃研究所副所長薛美根表示，世博會將成為ITS發展的重要時間節點，2010年之后，上海的ITS將從起步階段進入發展階段，甚至推動一個涉及眾多領域的新興交通高科技產業群出現。
    “如果通過世博會建立起交通信息系統，那么手機、車載導航系統等增值服務都可以隨之產生，產業鏈也可以隨之形成。”薛美根說。
    ITS是一個投資巨大的工程，何承透露，僅僅是上海市道路交通信息采集發布系統一期工程，就耗費了1.2億元。根據國外研究資料，2015年美國的ITS商機4300億美元，2020年日本是3700億美元。
    薛美根稱，世博蘊含著巨大商機，所以可以吸引民資和國外資本的參與。“除部分全局基礎性項目需要政府投資外，其余部分項目可以通過國際招標方式，通過特許經營、廣告經營和門票收益分成等方式融資解決”。