昨天，仲量聯(lián)行與中國供應鏈協(xié)會(ChinaSupplyChainCouncil)聯(lián)合發(fā)布“中國倉儲物流地產(chǎn)調查報告”。數(shù)據(jù)顯示，未來兩年內長三角區(qū)域依然是國內物流倉儲設施投資最活躍的區(qū)域，其中23%的新增供應分布在上海。不過，報告也顯示，國內倉儲、物流地產(chǎn)的現(xiàn)狀并不樂觀，由于難以租賃到符合要求的高等級物業(yè)，仍有35%的外資企業(yè)傾向于在國內自行設計、投資這類工業(yè)地產(chǎn)。 {TodayHot}

　　通過對在國內的138家中外物流企業(yè)進行的調研，結果顯示，目前的這些企業(yè)倉儲設施大部分都集中在長三角、珠三角和環(huán)渤海地區(qū)，占其國內總量的85%。仲量聯(lián)行中國工業(yè)部總監(jiān)易立夫指出，從未來兩年的投資計劃來看，倉儲物流業(yè)務仍將集中在這3個主要地區(qū)，但會有一定的物流業(yè)務從上海和長三角地區(qū)流向珠三角地區(qū)，尤其是廣州、深圳占到未來開發(fā)總量的19%和15%，而天津和成都也成為外資企業(yè)擴展國內倉儲物流設施的重點城市。

　　報告還顯示，目前國內倉儲物流地產(chǎn)普遍存在設施陳舊、等級不高的現(xiàn)狀。以上海為例，總共1100萬平方米的各類倉儲物流地產(chǎn)，其中符合現(xiàn)代物流業(yè)要求的高等級倉儲物業(yè)僅有140萬平方米左右(占總量的12.7%)，而在國內二、三線城市，合格的現(xiàn)代化倉儲物流設施更是稀少。 {HotTag}

　　正是這種“不協(xié)調”，吸引了包括普洛斯在內的國際五大工業(yè)地產(chǎn)開發(fā)商積極在國內投資該類地產(chǎn)。仲量聯(lián)行數(shù)據(jù)顯示，這五大工業(yè)地產(chǎn)商已在國內投資興建了130萬平方米的高等級物流倉儲設施，還有110萬平方米將在未來幾年內興建。據(jù)了解，在上海臨港新城，這類高等級物流倉儲設施的年租金已經(jīng)達到每平方米35—60美元。易立夫還表示：“未來將物流業(yè)務外包給第三方物流公司這一趨勢將會越來越明顯，而且外資企業(yè)對倉儲設施規(guī)模的要求也會增大。”