據新加坡《聯合早報》2月1日報道，為了穩定陸沙的價格，以及個別工地的工程進度，新加坡政府將從2月1日起，發放儲備沙來應付建筑業內人士的所有立即需要。
　　新加坡建設局（BCA）并沒有在1月31日的文告中透露儲備沙{TodayHot}的發放價格，不過，可靠消息顯示，新加坡政府會在這個月以每公噸25元的價格來發放陸沙，隨后三個月的陸沙供應價格，則訂在每公噸60元。
　　據了解，印尼在宣布陸沙出口禁令之前，陸沙的市價大約是每公噸20元。消息曝光之后，過去幾天來陸沙的價格甚至飆高到每公噸40元。有些混凝土供應商申訴，即使是這個價錢，也未必能夠取得陸沙供應。
　　建筑商協會表示歡迎
　　新加坡建筑商協會執行董事李勛1月31日對建設局的宣布表示歡迎。
　　他認為，新加坡建設局這次站出來為陸沙設定一個指標價格，將能協助穩定陸沙的價格，讓之前因禁令而變得不明朗的建筑環境，能夠再次正常操作。
　　過去幾天來，建設局與眾建筑業相關團體，包括建筑業聯合委員會（Construction Industry Joint Committee）、新加坡建筑商協會（SCAL）、新加坡產業發展商公會（REDAS）、新加坡測量師與估價師協會（SISV）、預制混凝土協會、沙石供應商，以及主要政府采購機構舉行了多次的會議，商討對策來緩沖這次禁令對建筑業帶來的沖擊。{HotTag}
　　一名不愿具名的建筑商告訴《聯合早報》：“第一個月每公噸25元的供應價格還算合理，但是隨后每公噸60元的價格，我個人是覺得偏高。”
　　不過，他認為，如果一些業內人士覺得每公噸60元的陸沙價格太高，就會通過自己的管道，在未來三四個月內，嘗試弄進較便宜的沙。
　　“沙是建屋局買進來的，我相信它不可能抬高來賣……主要是看來源是哪里，如果能在比較靠近的地方買到沙，那就有可能拿到比建屋局便宜的沙。”
　  他認為，除非印尼解除禁令，否則陸沙的價格不可能再恢復到每公噸20元的價格。
　　“長期來說，陸沙的價格到底會處于什么水平，沒有人能夠預測，因為目前是非常時期，價格波動太大，我看要等到幾個新來源比較穩定了，市場價格才能形成。政府在這幾個月插手干預，將能避免出現一些供應商囤積居奇，或者出現離譜的價格。”
　　建設局1月31日發表的文告說，它相信發放陸沙的決定將能穩定未來幾個月的陸沙供應與價格，讓業內人士采取措施來作出適當調整。
　　它相信，接下來的陸沙價格還是會上漲，這是因為陸沙必須從更遠的地方運進來，造成運輸成本增加。因此，它吁請發展商與建筑商和預制混凝土供應商一起分擔成本，政府機構也將帶頭為現有的項目承擔部分的價格漲幅。
　　主要政府機構將承擔75%漲幅
　　產業發展商公會愿共進退
　　據業內人士透露，幾個主要政府機構，包括陸路交通管理局、裕廊集團等，已同意承擔75%的陸沙價格漲幅。
　　在私人機構方面，新加坡產業發展商公會已同意給予支持，與所有相關機構共同進退。不過，確實的成本分擔比率，必須交由個別會員，根據個別情況來尋求解決方案。
　　“在這項陸沙出口禁令下，新加坡產業發展商公會支持這項建議，即讓發展商提出成本分擔方案來舒緩建筑商和混凝土供應商的難題。我們應該利用這個機會，為整個行業找出可行的解決方案。”
　　新加坡建筑商協會執行董事李勛表示，該協會正與建設局和其他相關團體商討，制定一個大家都可以接受的成本分擔系統。
    “為了解決這個國家課題，我們需要建設局和所有受影響的業內人士合作，攜手解決這個系統的各個詳情，以免工程進度再出現任何延緩。”
　　聯明集團董事經理王邦益則很高興這次的波折能夠獲得圓滿的解決，他相信建筑業未來的前景還是光明的。
　　“政府發放儲備沙的決定，將能應付市場的短期需要，而且各政府部門也已經答應津貼陸沙的價格上漲，這將把短期內的影響減到最低。長期來說，建筑商的影響應該不大，因為建筑商在投標工程的時候，肯定會將價格的上漲反映出來。”
　　《聯合早報》也了解到，建設局將根據建筑項目過去每個月匯報的原材料需求量，發放陸沙給建筑商（混凝土供應商必須向建筑商取得沙石供應）。
　　由于大多數建筑工地和混凝土供應商的工廠通常只會囤積一兩天的沙石用量，因此建設局所發放的，將是這些建筑工地的立即需求。
　　混凝土供應商未達成共識
　　消息也說，建設局原本建議將混凝土的價格定在每立方公尺90元，但由于混凝土供應商所簽定的合約條件分歧太大，各方無法在1月31日傍晚的會議中達成共識，因此混凝土供應商必須繼續履行之前簽下的合約，價格的漲幅將主要由建筑商和發展商協議分擔方案。（吳慧敏）
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