近年來，國家相繼出臺節能法規，但節能電梯卻始終游離于法規政策之外。相關報道顯示，近期出臺的《建筑節能管理條例》和正在修訂中的《節能法》，都強令開發商公示住宅的節能指標，未照此辦理的，政府將責令改正，處以罰款，直至吊銷資格證書。在今年7月召開的全國節能工作會議上{TodayHot}，建設部曾立下軍令狀：到2010年，全國新建建筑將實現節能50%的目標，相當于節約1億噸標準煤。為了節能降耗，很多企業簽訂了節能軍令狀。

　　然而，在研讀了系列相關節能法規的相關條款后，卻不難發現，當空調、燈具、建材等元素被規范進入節能標準的同時，作為現代建筑最大“用電老虎”之一的電梯，在相關建筑節能或其他相關能源再生法規的各項法令條款中，卻處于“缺席”狀態。這讓節能系列法規的制定和調整顯得有些欠缺。{HotTag}

　　有關數據顯示，去年我國新增電梯13萬臺，如果80%的電梯采用節能技術，按每天8小時計算，新安裝的電梯就可以節電16億千瓦時。如果到2015年，全國電梯仍采用非節能電梯，將多耗電800億千瓦時，也就是相當于三峽電站1年的發電量（847億千瓦時）。面對這個驚人的數字，業界人士驚呼：電梯節能也應簽訂能耗軍令狀。

　　電梯能耗與老百姓利益息息相關。據測算，如果以一棟住宅樓安裝兩部電梯，每部一天連續運轉10小時，一天電梯耗電400千瓦時，用電每千瓦時0.48元計算，這棟住宅樓的年用電費用就達7萬余元。假設樓中住戶為20戶，那么每戶每年要分攤的電費就有3504元。

　　節能電梯到底能給整個社會和普通百姓的生活帶來怎樣的改變？這是一個新的課題。世界知名電梯品牌奧的斯在華最大的控股子公司西子奧的斯近期推出的能源再生型電梯，給建筑節能業的發展勾畫出了一個新的發展方向。這款電梯將奧的斯“能源再生”的專利技術同西子奧的斯成熟的無齒輪技術相結合，節能效率領先于傳統的有齒輪電梯產品，最大節能可達70%。這款能源再生電梯系統突破了傳統環保產品單純“節”能的特點，向“造”能方向進行了轉變。

　　據西子奧的斯公司技術負責人介紹，在一般的非能源再生系統中，在制動運行時，由于電能通過電阻器轉化為熱能，造成效率降低，給建筑帶來額外的熱量負擔。而“能源再生”技術則可以將這些能量返回到電網，為其他負載或同一網絡中相連的其他用戶所用。模擬測試結果顯示，在同等時間內，電梯運行次數越多，所“造”的電能也就越多。這個特性將使電梯使用頻率非常高的高檔商務寫字樓、星級酒店、中高檔住宅等高端建筑場所受益匪淺。

　　據介紹，如果給電梯節能算一筆賬，假設中國今后10年新裝的電梯都采用“能源再生”技術，預計到2017年年底，將節省電能40.7億千瓦時，相當于小浪底水電站整整一個月的發電量。

　　中國電梯協會提供的信息顯示，目前，全國在用電梯總保有量已位居世界第3位。業內人士預計，3年后我國電梯總保有量將超過美國，躍居世界第一。據中國電梯協會理事長任天笑介紹，今后5年內，中國電梯的裝機容量將在25萬臺到35萬臺之間。由此看來，電梯能耗問題的解決，已經刻不容緩。