涂料是航母上重要材料之一，涂料科技含量的高低，也就間接決定了航母使用效率高低。但是軍用技術開發必須有一個通路轉成民用，這在過去的經驗中得到了證實。美國當初開發全球定位系統（GPS）是為了軍方需求，而現在軍用的市場空間只有不到10%，商用需求大大拓展了這一技術的價值空間。
　　
　　下面淺析一下航母上的高溫涂料的使用情況：
　　
　　1、航母甲板先涂上綠色底漆，再漆上黃色底子(或為耐熱涂料)，之后涂上碳化硅耐火涂層。這樣的涂層耐高溫、耐磨抗沖擊，很好的保護金屬；
　　
　　2、航母上高溫發動機外表面涂刷耐高溫陶瓷防腐涂層，涂層要耐溫達到3500℃，耐高溫導熱，高溫防腐性能好；
　　
　　3、航母高溫發動機管道上統一使用ZS-1志盛威華耐高溫隔熱保溫涂料，耐溫高達1800℃，電磁屏蔽隔熱和阻止熱傳導隔熱的先進技術，極低低導熱，溶液是志盛威華耐高溫無機溶液，隔熱保溫率在90%以上，避免熱量的泄露，保護發動機周邊的機械，保護金屬溫度過高，避免紅外線成像太強；
　　
　　4、航母發動機內部耐高溫防腐耐磨涂料，耐溫要達到2800℃以上，化學氣相沉積法SIC，得到高溫惰性金屬高溫涂層；
　　
　　5、航母飛機上等離子吸波高溫涂料，吸收熱量聚集高溫，使目標表面附近的局部空間電離，形成等離子體來吸收電磁波的能量；
　　
　　6、航母發動機內部高溫潤滑涂料，熔接潤滑涂層是用高壓氣流將由銀、難容的氟化物粉末混合制成的漿料噴射到工件表面,隨后用氫氣或氨氣燃燒，溫度在1066℃高溫中氣氛中焙燒而成潤滑涂料。
　　
　　7、航母飛機跑道外沿耐高溫樹脂基復合涂料，涂料具有良好的成形工藝性、高的比強度、高的比模量、低的密度、抗疲勞性、減震性、耐化學腐蝕性、良好的介電性能、較低的熱導率等特點。
　　
　　8、航母發動機增壓器小型渦輪葉片上涂刷志盛威華耐高溫耐磨防水涂料，涂層推及密度高，耐磨性能好，硬度很高，防氧化性能強，使活塞的使用壽命大幅度提高。
　　
　　9、航母發動機冷卻系統管道上，涂刷耐高溫封閉涂料，抗氧化防腐蝕，在高溫下保證金屬使用壽命和性能。
　　
　　10、航母蓄電池保保存箱內部，涂刷過渡簇金屬，合金和金屬間化合物的高溫涂料，高溫涂料對于蓄電池放電輸出功率容易受電池壽命、充電狀態和溫度的影響，涂料具有具有能量密度高、耐過充、抗震、低溫性能好、壽命長等優點。
　　
　　11、航母特殊部位涂刷耐高溫阻尼減震涂料，耐磨耐高溫，吸收分貝好，減少回聲，減少振動和噪聲。
　　
　　12、航母上船舵、鉚頭上涂刷耐高溫耐磨防腐涂料，抗腐蝕，提高金屬硬度。
　　
　　13、航母動力周圍涂刷無機防腐涂料，抗輻射物質的腐蝕，保護金屬免受核腐蝕。
　　
　　14、航母彈道上涂刷耐高溫高純鎢體涂料，減少高溫腐蝕，提高彈道光滑性。
　　
　　15、航母反應堆里，高溫金屬涂刷ZS耐高溫封閉防氧化涂料，耐高溫，耐溫達到1800℃，涂層硬度高，致密，耐磨防氧化，保護反應堆里的金屬，避免高溫腐蝕氧化。（中國日報網-千龍網）