刮研前，應仔細檢查軸頸是否光滑，是否有銹蝕、碰傷等缺陷，如有應先設法消除；然后，檢查軸頸和軸的接觸情況，檢查方法，在軸徑上涂上薄薄一層顯示劑（如紅丹粉、紅倩油等），接著將軸頸裝于軸承內，用手向正反方向轉動兩三轉，將軸取出，檢查軸承上著色點的分布情況，如果著色點分布不正常或根本轉不動，才能著手刮研。

     刮研時，應根據情況，采取先重后輕、刮重留輕、刮大留小的原則。開始幾次，手可以重一些，多刮去一些金屬，以便較快地達到較好{TodayHot}的接觸。當接觸區達到50%時，就應該輕刮。每刮完一次，將瓦面擦凈，再將顯示劑涂在軸頸上校核檢查，再根據接觸情況進行刮研，直到符合技術要求為止。 刮研檢查可以使用顯示劑，但對接觸點要求很高的精密軸承，刮研的最后階段不能使用顯示劑。因為，涂顯示劑后，軸承上的著色點過大，不易判斷實際接觸情況。此時，可將軸頸擦凈，直接放在軸承內校核，然后將軸取出，可以看出軸承上的亮點，即為接觸點。再對亮點進行刮研，直到符合技術要求為止。

刮研時，不僅要使接觸點符合技術要求，而且還要使側間隙和接觸角達到技術要求。一般先研接觸點，同時也照顧接觸角，最后再刮側間隙。但是，接觸部分與非接觸部分不應有明顯的界限，用手指擦抹軸承表面時，應覺察不出痕跡。

開油槽要靠經驗，但主要是掌握原則：
1、潤滑油應從油膜壓力最小處輸入軸承；

2、油槽開在非承載區，否則會降低油膜的承載能力；

3、油槽軸向不能開通，以免油從油槽端部大量流失；

4、水平安裝軸承油槽開半周，不要延伸到承載區，全周油槽應開在靠近軸承端部處。

另外，在軸瓦頂部開進油孔，油槽可圍繞進油孔為中心，開寬度與孔徑相等的油槽，形狀可采取“一”字形、“×”字形、“王”字形等。